Toyota Motor
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| Toyota/Toyota Motor | |
|---|---|
| Toyota Motor Corporation | |
 | |
| Slogan | Let's Go Beyond Leads You Ahead Drive Your Dreams Quality Revolution (Índia) Let's Go Places Moving Forward |
| Tipo | Empresa de capital aberto |
| Cotação | TYO: 7203 LSE: TYT NYSE: TM |
| Indústria | Automotiva |
| Gênero | Kabushiki gaisha |
| Fundação | 28 de agosto de 1933 (82 anos) |
| Fundador(es) | Kiichiro Toyoda |
| Sede | Toyota, Aichi,  Japão |
| Áreas servidas |  Mundo |
| Proprietário(s) | Japan Trustee Services Bank (9.61%) Toyota Industries Corporation (6.48%) The Master Trust Bank of Japan (5.27%) State Street Bank and Trust Company (3.72%) Nippon Life Insurance Company (3.54%) |
| Presidente | Akio Toyoda |
| Pessoas-chave | Akio Toyoda (CEO, veja acima do nome do presidente homônimo) Takeshi Uchiyamada (Chairman) |
| Empregados | 338,875 |
| Produtos | Automóveis, carros de luxo, veículos comerciais, motores |
| Divisões | Lexus Scion |
| Subsidiárias | 545 |
| Ativos |  US$377.281 bilhão (2013) |
| Lucro | ¥962.1 bilhão (FY 2013) |
| LAJIR | ¥1.320 trilhão (FY 2013) |
| Faturamento | ¥27.234 trilhão (FY 2015) |
| Página oficial | Toyota Global |
Toyota Motor Corp. (TMC) (em Japonês: トヨタ自動車株式会社) é uma empresa produtora de automóveis, com sede na cidade de Toyota, província de Aichi, no Japão. Além da marca Toyota, é proprietária das marcas Lexus, Scion e Daihatsu.
Em 2014 a Toyota manteve a sua liderança mundial em número de vendas de automóveis, acima da Volkswagen e General Motors. [1]
Índice
[esconder]Origens na Toyota Automatic Loom — 1936[editar | editar código-fonte]
O nome original da família era Toyoda, mas, por questões numerológicas, a indústria foi batizada como Toyota.
As origens da empresa remontam à criação de uma secção dedicada à produção de automóveis na, já existente, empresa de fabricação de teares automáticos, chamada Toyoda Automatic Loom, em setembro de 1933.
Os automóveis[editar | editar código-fonte]
O sistema Toyota de Produção revolucionou a industria automobilística com um sistema que aumentou a produtividade e a eficiência, evitando o desperdício. Modelo criado por Taichi Ohno, que foi idealizador da 3° revolução Industrial.
Sendo que os automóveis japoneses teve um grande crescimento com a implementação desse sistema e a Toyota recebeu diversos prêmios de qualidade, que colaborou com a sua chegada ao posto de Maior Montadora do Mundo em 2006, que só foi perdido em 2011, após um Terremoto no Japão seguido por um Tsunami, que causou uma grande crise nas empresas do país, mas a 1° colocação foi recuperada um ano depois.
Pouco depois, esta secção da empresa produzia o primeiro motor, um seis cilindros em linha de 3,4 litros, com o nome de tipo A, em setembro de 1934, usado para produzir o protótipo do primeiro automóvel de passageiros, o modelo A1, que foi concluído em maio de 1935 e o utilitário de modelo G1, em Agosto de 1935. Em 1936, iniciou-se a produção dos modelos de passageiros AA.
Com o lucro recorde de 2006, a Toyota esteve muito perto de superar a norte-americana GM, tornando-se a maior fabricante de automóveis do mundo.
No mês de maio de 2007, foi considerada a maior fabricante de automóveis do mundo, tendo, assim, superado a antiga rival norte-americana GM. Transformou-se na maior montadora do mundo, sempre fiel ao seu lema "um cliente é para sempre".[2]
No Brasil, a empresa completou 50 anos no dia 23 de janeiro de 2008. Em 1969 Kazuo Sakamaki, que fora o primeiroprisioneiro de guerra dos EUA na II Guerra Mundial capturado no ataque a Pearl Harbor (7 de Dezembro de 1941), foi nomeado presidente da filial brasileira da empresa. Meio século de história no país fez da Toyota uma empresa sólida, garantindo uma firme estrutura para possibilitar crescimento ainda maior no futuro. Uma história de sucesso, aliada ao forte compromisso com os princípios da empresa, resultou em prêmios como o de “Empresa Mais Admirada do Brasil” no setor automobilístico pelo quarto ano consecutivo, concedido pela revista CartaCapital.
A Toyota abriu o ano de 2008 com o slogan “Ampliando Horizontes”, e em março anunciou o lançamento da 10ª geração do Corolla, que veio para repetir o sucesso da geração anterior, dando continuidade à trajetória de conquistas da montadora no Brasil. É assim que a Toyota está determinada a crescer - com a mesma paixão e entusiasmo de quem um dia sonhou e montou no Brasil sua primeira fábrica fora do Japão. Para a Toyota, ampliar horizontes é imaginar e acreditar no futuro.
A Toyota bateu seu recorde histórico de vendas no Brasil, em 2008, com a comercialização de 80.884 unidades, o que representa um crescimento de 12% no comparativo com o ano anterior, quando foram vendidas 70.024 unidades. É a primeira vez que a montadora atinge volume de vendas superior a 80 mil unidades no País.
Ainda que a companhia seja hoje mais conhecida pelos carros que produz, seguindo o modelo produtivo Toyotismo, continua ainda no negócio da produção de têxteis.
Referências
- ↑ Toyota Leads Global Vehicle Sales, New York Times, 27 de Outubro 2014,
- ↑ Erro de citação: Tag
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